Moteur PMAC, moteur à couple élevé à bas régime, moteur à aimant permanent à entraînement direct

CHALLENGER Direct Drive Faible vitesse Couple élevé Moteur à aimant permanent

Solution de moteur à économie d'énergie

Nous vous fournissons des solutions d'entraînement sur mesure à guichet unique, pour réaliser des économies d'énergie et des économies.

Petit et léger

Conception électromagnétique et structurelle spéciale, le rapport volume / poids est réduit de 20%, la longueur de l'ensemble de la machine est réduite de 10% et le taux complet d'encoches de stator est augmenté à 90%.

Hautement intégré

Le moteur et l'onduleur sont hautement intégrés, évitant la connexion de circuit externe entre le moteur et l'onduleur et améliorant la fiabilité des produits du système.

Efficacité énergétique

Le matériau d'aimant permanent en terre rare haute performance, la fente de stator spéciale et la structure du rotor rendent ce moteur efficace jusqu'à la norme IE4.

Custom Design

La conception et la fabrication personnalisées, dédiées aux machines spéciales, réduisent les fonctions redondantes et les marges de conception, et minimisent les coûts.

Faibles vibrations et bruit

Le moteur est entraîné directement, le bruit et les vibrations de l'équipement sont faibles et l'impact sur l'environnement de travail de la construction est réduit.

Ne nécessite aucune maintenance

Pas de pièces d'engrenage à grande vitesse, pas besoin de changer régulièrement de lubrifiant pour engrenages, un équipement vraiment sans entretien.

! Entraînement et contrôle du moteur Solutions

Les moteurs à aimants permanents ENNENG sont principalement utilisés dans les grandes usines de pneus, les champs pétrolifères, les grandes compagnies des eaux, les mines de charbon et les mines d'or de ce type de grandes usines et usines en Chine.

ENNENG fournit des solutions d'entraînement personnalisées complètes. Non seulement familier avec l'équipement mécanique et l'application, mais aussi avec le moteur et son système d'entraînement.

Expérience 10 + années

Homologué UL

Solutions d'entraînement à guichet unique

Clients coopératifs

Large Application

Industrie du caoutchouc

Mine

Traitement des eaux usées

Textiles

Chemical

Acier

ciment

sucre

Besoin de trouver une solution d'entraînement d'économie d'énergie pour réduire la facture d'électricité ?

Équipement intelligent Équipement intelligent

Grâce à l'utilisation des robots ABB, l'efficacité et les normes de fonctionnement ont été rapidement améliorées, le taux de qualification des produits a atteint 99.9 %.

Atelier d'usinage Atelier d'usinage

Enneng possède des équipements professionnels d'assemblage, de peinture et de test, les moteurs peuvent être personnalisés selon les exigences des clients.

Projet terminé

0 +

Client satisfait

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Technicien certifié

Taux d'économie d'énergie

0 %+

Boitier Étude

Conditions d'essai:

Deux mêmes pompes à eau sont testées, 2-1D3 est un moteur à aimant permanent et 2-1D1 est un moteur asynchrone à haut rendement
L'ouverture des vannes de la ligne de laminage d'acier alimentée par l'eau est la même à 40 %.
Le moteur à aimant permanent est ensuite testé à 60% et 50%.
Par conséquent, la surintensité du moteur d'origine du projet de rénovation est facile à brûler le moteur

Équipement de test: Compteur d'énergie multifonction numérique Chint

Emplacement de l'équipement : Pompe d'alimentation en eau à gros et moyen roulements

Comparaison de la consommation électrique entre moteur asynchrone et moteur à aimants permanents

Moteur d'origine	ouverture vanne 40%	132kw	270A	Classé 240A	sur courant nominal
Moteur à aimant permanent		160kw	290A		courant nominal
Moteur à aimant permanent	Ouverture vanne 40%	160kw	260A	courant entrant	taux d'économie d'énergie 11%
Satisfaire la consommation d'eau en ligne	ouverture vanne 60%	160kw	230A	courant entrant	taux d'économie d'énergie 21%
Satisfaire la consommation d'eau en ligne	ouverture vanne 50%	160kw	250A	courant entrant	taux d'économie d'énergie 14%
Consommation totale d'électricité	Compteur de consommation électrique 24h/XNUMX	3000 °	moteur d'origine	24 heures
	Compteur de consommation électrique 24h/XNUMX	2400 °	moteur à aimant permanent	24 heures

Conclusion de l'essai :
Grâce à la détection, à l'enregistrement et au calcul du personnel d'inspection, l'économie d'énergie réelle d'un seul moteur à aimant permanent par jour (24 heures) est de 600 kWh et le taux d'économie d'énergie est de 20 %.

Ce que nos clients nos élèves À propos de nous?

"Depuis le premier contact avec Enneng, nous savions qu'ENNENG fournirait un service et un équipement exceptionnels. Et nous ne nous trompions pas, après l'installation de l'équipement ENNENG et la résolution des aspects techniques de l'installation, l'équipement ENNENG fonctionne très bien, par conséquent, nous recommandons fortement ENNENG Des produits."

« Il a été prouvé par la pratique que notre choix est tout à fait correct ! Après une mesure réelle par notre équipe, le moteur d'Enneng a un effet d'économie d'énergie évident. Si un client est inquiet, vous pouvez venir dans notre entreprise pour une inspection."

"Le mélangeur est très important dans l'usine de pneus, donc pour une rénovation économe en énergie, nous sommes très conservateurs, après des années d'enquête et de discussion, nous avons finalement décidé d'utiliser le moteur à aimant permanent d'Enneng pour remplacer le moteur à courant continu. La pratique a prouvé que nous avons tout à fait raison ."

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QFP

1. Quel est le niveau de résistance à la chaleur de l'aimant permanent ? Qu'est-ce qui causera la démagnétisation du moteur à aimant permanent ?

Les aimants permanents couramment utilisés par notre société sont des matériaux de fer au néodyme bore, et la température maximale de travail est différente selon les différentes nuances utilisées. Pour le N38EH, la température maximale de fonctionnement de son matériau peut atteindre 200 °C, mais nous le concevons comme une limite de 180 °C.

Nos produits sont conçus avec des marges suffisantes pour que le phénomène de démagnétisation dû à une température excessive lors de l'utilisation ne se produise pas. Tant qu'il n'y a pas d'impact de courant important, l'aimant permanent du moteur ne sera pas démagnétisé et l'utilisation de VFD peut éviter l'apparition de courants importants.

2. À quel point le moteur est-il bruyant ?

Le bruit du moteur varie considérablement selon les spécifications du moteur. Les moteurs à aimants permanents fonctionnant en dessous de 200 tr/min ont généralement un bruit inférieur à 80 dab. Le bruit des moteurs à aimants permanents fonctionnant à des vitesses supérieures à 750 tr/min est généralement d'environ 85 dab.

3. Quelle est la marque du roulement du moteur et combien de temps dure le cycle de lubrification ?

Nos roulements de moteur sont SKF, FAG, NSK, etc., et peuvent également être sélectionnés parmi les roulements de la meilleure marque chinoise.

Le cycle de lubrification du moteur à entraînement direct à basse vitesse varie en fonction de la vitesse et est généralement entretenu une fois par an.

4. Quel est le contenu de l'exploitation et de la maintenance ?

Le moteur n'a pratiquement aucun coût d'exploitation, ne nécessitant qu'un entretien de routine. Par exemple, lorsque l'environnement est médiocre, il y a un moteur avec un ventilateur externe, et les accessoires du ventilateur externe doivent être nettoyés régulièrement, afin d'éviter une perte de puissance supplémentaire.

5. Quelles données de paramètres sont nécessaires pour personnaliser le moteur ?

Si un moteur personnalisé souhaite atteindre un meilleur rapport prix/performance, il est préférable de fournir des données de fonctionnement complètes. De cette façon, à partir du schéma électromagnétique initial, de la conception structurelle et du calcul de l'échauffement, il peut y avoir des normes d'évaluation relativement précises pour atteindre la conception optimale du produit.