Les avantages en matière d'économie d'énergie des moteurs à aimants permanents aux terres rares sont les suivants :
Ces dernières années, le moteur à aimant permanent s'est imposé comme une technologie phare de l'industrie automobile, et sa popularité n'a cessé de croître. Cet engouement s'explique indissociable du soutien important apporté par les politiques nationales en la matière. Les moteurs à haut rendement et à très haut rendement, dont font preuve les moteurs à aimant permanent haute performance, peuvent se généraliser rapidement, contribuant ainsi aux économies d'énergie, à la réduction des émissions et à la préservation de l'environnement. La conservation de l'énergie et la protection de l'environnement doivent constituer les axes de développement futurs, notamment pour l'industrie automobile. Les performances énergétiques des moteurs à aimant permanent sont indéniables. Leur taux d'économie d'énergie peut dépasser 20 %. Les avantages des moteurs à aimant permanent à terres rares en matière d'économie d'énergie sont les suivants :
Six avantages majeurs en matière d'économie d'énergie des moteurs à aimants permanents aux terres rares :
1. Les moteurs à aimant permanent économisent 20 à 40 % d’énergie en plus que les moteurs ordinaires. Le taux d'économie d'énergie varie en fonction des conditions de fonctionnement spécifiques de l'équipement.
2. Le moteur synchrone à aimant permanent atteint le premier niveau d’efficacité énergétique, avec une efficacité énergétique de plus de 95 % ; le moteur asynchrone triphasé ordinaire a un troisième niveau d'efficacité énergétique, avec une efficacité énergétique d'environ 90 % seulement.
3. Le rotor du moteur synchrone à aimant permanent est en acier à aimant permanent de terres rares, qui ne nécessite pas que le stator fournisse une puissance d'induction et présente moins de pertes que les moteurs ordinaires ;
4. Le fil de sortie du stator du moteur synchrone à aimant permanent est connecté en forme d'étoile (Y), ce qui peut maintenir la puissance constante et le courant faible ; la plupart des moteurs ordinaires utilisent la méthode de connexion △ ;
5. Pendant le fonctionnement du moteur synchrone à aimant permanent, la valeur d'efficacité énergétique peut rester inchangée lorsque la charge change. La valeur d'efficacité énergétique du moteur asynchrone ordinaire changera lorsque la charge change. L'efficacité énergétique d'un moteur asynchrone ordinaire atteint les trois quarts de la charge. La valeur reste inchangée et sa valeur d'efficacité énergétique chute lorsque la charge est inférieure à 70 %.
6. Le courant à vide d'un moteur synchrone à aimant permanent est faible, atteignant seulement un dixième du courant nominal, tandis que le courant d'un moteur asynchrone ordinaire atteint un tiers sans charge.
Trois composants principaux du moteur à aimant permanent aux terres rares :
1. Le moteur à aimant permanent en terres rares utilise des aimants permanents haute performance, ce qui élimine le besoin d'excitation de courant dans la partie stator ou rotor du moteur, éliminant ainsi les pertes par effet Joule (pertes par chauffage des enroulements) dans cette partie ;
2. En utilisant une structure sans balais, il n'y a pas de perte mécanique de la structure des balais de carbone, mais le moteur sans balais réalise la commutation via une structure de commutation électronique. Il y a ici une perte de certains composants électroniques, qui est comparée à la perte mécanique économisée. La valeur est petite, donc la perte dans la partie commutation est inférieure à la perte dans le moteur à balais ;
3. En utilisant des aimants permanents de terres rares de haute performance, sous la même puissance nominale et la même vitesse nominale, le moteur peut être rendu plus petit, économisant ainsi les tôles d'acier au silicium du moteur et réduisant une partie de la perte de fer. Les moteurs de faible puissance utilisant des moteurs à aimants permanents aux terres rares peuvent atteindre un rendement proche de 90 %, alors que les moteurs ordinaires n'atteignent qu'environ 75 %.
