1. Démarrage direct
Le démarrage direct consiste à connecter l'enroulement du stator du moteur directement à l'alimentation électrique et à le démarrer sous la tension nominale. Il présente les caractéristiques d'un couple de démarrage important et d'un temps de démarrage court, et constitue également la méthode de démarrage la plus simple, la plus économique et la plus fiable. Le courant est important lors du démarrage pleine tension, mais le couple de démarrage n'est pas important, le fonctionnement est pratique et le démarrage est rapide. Cependant, cette méthode de démarrage nécessite une capacité et une charge de réseau relativement importantes et convient principalement au démarrage de moteurs inférieurs à 1 W.
2. Début de la résistance en série
Démarrage par résistance en série du moteur, qui est une méthode de démarrage abaisseur. Pendant le processus de démarrage, une résistance est connectée en série dans le circuit d'enroulement du stator. Lorsque le courant de démarrage passe, une chute de tension est générée sur la résistance, ce qui réduit la tension appliquée à l'enroulement du stator, de sorte que l'objectif de réduction du courant de démarrage puisse être atteint.
3. Démarrage du transformateur auto-couplé
L'utilisation de la décompression multiprise de l'autotransformateur peut non seulement répondre aux besoins de démarrage avec différentes charges, mais également obtenir un couple de démarrage plus important. Il s'agit d'une méthode de démarrage par décompression souvent utilisée pour démarrer des moteurs de grande capacité. Son plus grand avantage est que le couple de démarrage est relativement important. Lorsque son robinet d'enroulement est à 80 %, le couple de démarrage peut atteindre 64 % de celui du démarrage direct, et le couple de démarrage peut être ajusté via le robinet.
4. Démarrage de la décompression étoile triangle
Pour un moteur asynchrone à cage d'écureuil avec un enroulement de stator connecté en triangle en fonctionnement normal, si l'enroulement du stator est connecté en forme d'étoile au démarrage puis connecté en forme de triangle après le démarrage, le courant de démarrage peut être réduit et son l’impact sur le réseau électrique peut être réduit. choc. Une telle méthode de démarrage est appelée démarrage par décompression étoile-triangle, ou simplement démarrage étoile-triangle (y-& start). Lors de l'utilisation du démarrage étoile-triangle, le courant de démarrage ne représente que 1/3 du démarrage direct d'origine selon la connexion triangle. Lors du démarrage en étoile triangle, le courant de démarrage n'est que de 2 à 2.3 fois. C'est-à-dire que lorsque la connexion étoile-triangle est utilisée, le couple de démarrage est également réduit à 1/3 du démarrage direct d'origine selon la connexion triangle. Convient aux occasions de démarrage à vide ou à charge légère. Et comparé à tout autre démarreur à décompression, sa structure est la plus simple et son prix est le moins cher. De plus, la méthode de démarrage étoile-triangle présente un autre avantage : lorsque la charge est légère, le moteur peut fonctionner en étoile. À ce stade, le couple nominal peut être adapté à la charge, ce qui peut améliorer l'efficacité du moteur et ainsi économiser la consommation d'énergie.
5. Démarrage de l'onduleur (démarrage progressif)
L'onduleur est un appareil de commande de moteur doté du contenu technique le plus élevé, des fonctions de commande les plus complètes et du meilleur effet de commande dans le domaine de la commande de moteur moderne. Il ajuste la vitesse et le couple du moteur en modifiant la fréquence du réseau électrique. Parce qu'il implique la technologie électronique de puissance et la technologie des micro-ordinateurs, le coût est élevé et les exigences en matière de techniciens de maintenance sont également élevées, il est donc principalement utilisé dans les domaines qui nécessitent une régulation de vitesse et ont des exigences élevées en matière de contrôle de vitesse.
