Aperçu :
La série TYC ultra performante moteur synchrone à aimant permanent aux terres rares dépassant la norme d'efficacité IE4 est le dernier moteur spécial de compresseur développé par notre société. Il adopte des matériaux à aimant permanent de terres rares de haute performance et une technologie de conversion de fréquence, fonctionne sans contrôle vectoriel de codeur et possède une structure en acier magnétique interpolée. Il présente les avantages d'un rendement élevé, d'un fonctionnement fiable et d'une bonne interchangeabilité des installations.
Caractéristique Principale:
- Structure simple et fiable : aucun contrôle vectoriel d'encodeur, peut réaliser un démarrage et un arrêt illimités.
- Bon effet de dissipation thermique : l'air de refroidissement du moteur souffle directement à travers l'enroulement et l'intérieur du noyau du rotor, et la température de l'enroulement et de l'acier magnétique est basse, ce qui évite les dangers cachés de défaillance thermique de l'isolation de l'enroulement et démagnétisation thermique de l'acier à aimant permanent.
- Forte capacité anti-démagnétisation : il adopte une structure en acier magnétique intercalée et conçoit un point de travail de démagnétisation maximal plus élevé.
- Fonctionnement à ultra-haute efficacité : vraiment ultra-haute efficacité, l'efficacité est supérieure à la valeur standard de l'efficacité IE4 (la perte parasite est recommandée selon la méthode 112B).
Caractéristique architecturale
Dessin d'ensemble de l'installation
Plage de puissance: 40 à 630 kW
Taille du cadre : H112 à H450
Vitesse nominale : 1500rpm, 3000rpm ou selon les exigences du client
Classe de protection : IP55, IP56, IP65
Classe d'isolation : F, H (AT80K)
Dispositif de protection thermique : PTC, PT100
Marque d'incidence ::FAG, SKF
Tension d'alimentation : 220 V, 380 V, 415 V, 660 V, 6KV, 10KV ou selon les exigences du client
Méthode d'installation : B3, B5, B35, V1, etc.
Facteur de service : 1.15, 1.2, 1.25, 1.3 ou selon les exigences du client
Méthode de refroidissement : IC411, IC416
Altitude d'application : 1000m ou selon les exigences du client
Mode de contrôle : contrôle vectoriel sans capteur de l'onduleur
Cette série de moteurs est spécialement conçue en tenant compte des conditions de travail particulières du compresseur. Il présente les caractéristiques d'un rendement élevé, d'un faible bruit, d'une forte capacité de surcharge et d'une longue durée de vie. L'échauffement sous le facteur de service à pleine charge est évalué selon la classe B (AT 80K). Les performances et les dimensions d'installation de cette série de moteurs sont conformes à la norme IEC60034, à la norme DIN42673, à la norme GB755 et aux normes techniques professionnelles pertinentes. Et la société a passé à plusieurs reprises la certification internationale du système qualité ISO9001. L'ensemble du processus depuis la commande, le développement, la fabrication, l'inspection, la vente et le service est contrôlé conformément aux exigences du système qualité IS09001.
Cette série de moteurs considère que le câble moteur est directement connecté au boîtier de commande électrique du compresseur, et le moteur peut être équipé de câbles rallongés et de protège-vis selon les exigences de l'utilisateur : cette série de moteurs est caractérisée par un rotor avec un aimant permanent. Cette technologie offre des avantages significatifs aux moteurs électriques, tels qu’un rendement, un facteur de puissance et une densité de puissance plus élevés. Entraînés par des convertisseurs de fréquence, ils fournissent un couple constant sur une large plage de vitesses variables, fonctionnent même à basse vitesse et sont plus efficaces que les moteurs à induction. Sur la base de l'efficacité énergétique IE4, le moteur peut atteindre la valeur d'efficacité IE5 sur le marché aujourd'hui.
