Facteur de puissance du moteur : indique que ce moteur peut introduire % de l'énergie du réseau électrique vers le moteur en tant que puissance d'entrée du moteur.

Rendement du moteur = puissance de sortie du moteur / puissance d'entrée du moteur ; indique la capacité du moteur à convertir l'énergie électrique en énergie mécanique.

Le facteur de puissance est le rapport entre la puissance active et la puissance apparente et constitue l'un des principaux indicateurs de performance des moteurs asynchrones. D'après le circuit équivalent, le moteur asynchrone est un circuit inductif et doit absorber la puissance réactive inductive du réseau électrique, et son facteur de puissance est toujours inférieur à 1.

Le facteur de puissance du moteur désigne le rapport entre la puissance active absorbée par le moteur à partir du réseau électrique et la puissance apparente. Pour le moteur, le facteur de puissance peut être compris comme le rapport entre la composante de courant actif dans le courant statorique et le courant statorique total. Plus le facteur de puissance est élevé, plus le travail du moteur est utile et plus le taux d'utilisation de l'alimentation électrique est élevé.

Facteur de puissance et rendement du moteur

1. Le facteur de puissance et le rendement sont des indicateurs clés pour un fonctionnement fiable et économique des produits à moteur. Les clients espèrent que plus le facteur de puissance est élevé, mieux c'est pour économiser de l'électricité ou réduire leurs factures d'électricité.

2. Le facteur de puissance prend en compte la capacité des produits à moteur à convertir l'énergie absorbée par le réseau en travail utile, ce qui affecte directement le niveau d'utilisation de l'énergie du réseau et le coût d'exploitation du réseau. Pour cette raison, l'État contrôle strictement le facteur de puissance des équipements électriques et dispose de règles strictes en matière d'évaluation du facteur de puissance dans les conditions techniques des moteurs à service continu.

3. L'efficacité du moteur reflète la capacité du corps du moteur à convertir la puissance active absorbée en puissance mécanique sur l'arbre de sortie. Les normes GB18613, GB30253 et GB30254 définissent respectivement des exigences de contrôle limite pour l'efficacité des produits moteurs à grande échelle et à large portée, et encouragent les entreprises à développer et à produire des moteurs à haut rendement grâce à certaines orientations politiques.

4. L'expression du facteur de puissance et de l'efficacité est différente. Bien que les deux soient des relations de rapport, le facteur de puissance utilise un rapport direct, tandis que l'efficacité est exprimée en pourcentage.

Le rendement et le facteur de puissance du moteur sont mutuellement limités. Pour des moteurs de même puissance et de même courant nominal, si le rendement est élevé, le facteur de puissance est faible ; inversement, si le rendement est faible, le facteur de puissance est élevé.

Le facteur de puissance n'a aucun effet sur les utilisateurs finaux du moteur, mais il constitue la plus grande préoccupation du service d'alimentation électrique, car s'il y a trop de clients avec un facteur de puissance trop faible, la perte du réseau augmentera et l'efficacité de la transmission diminuera ; par conséquent, pour les moteurs à induction à courant alternatif, l'indice d'efficacité et l'indice de facteur de puissance doivent tous deux être élevés.

Facteur de puissance

Dans un circuit à courant alternatif, le cosinus de la différence de phase (Φ) entre la tension et le courant est appelé facteur de puissance, qui est représenté par le symbole cosΦ. En termes de valeur numérique, le facteur de puissance est le rapport entre la puissance active et la puissance apparente, c'est-à-dire cosΦ=P/S. La taille du facteur de puissance est liée à la nature de la charge du circuit. Par exemple, le facteur de puissance d'une charge résistive telle qu'une ampoule à incandescence ou un four à résistance est de 1. En général, le facteur de puissance d'un circuit avec une charge inductive ou capacitive est inférieur à 1. Le facteur de puissance est une donnée technique importante du système électrique. Le facteur de puissance est un coefficient qui mesure l'efficacité de l'équipement électrique. Un faible facteur de puissance indique que la puissance réactive utilisée par le circuit pour la conversion du champ magnétique alternatif est importante, ce qui réduit le taux d'utilisation de l'équipement et augmente la perte d'alimentation électrique. Par conséquent, le service d'alimentation électrique a certaines exigences standard pour le facteur de puissance des utilisateurs d'électricité.

1. L'analyse la plus élémentaire. Par exemple, la puissance de l'équipement est de 100 unités, c'est-à-dire que 100 unités de puissance sont délivrées à l'équipement. Cependant, en raison de la perte de puissance réactive inhérente à la plupart des systèmes électriques, seules 70 unités de puissance peuvent être utilisées. Bien que seules 70 unités soient utilisées, 100 unités de frais doivent être payées. Dans cet exemple, le facteur de puissance est de 0.7 (si le facteur de puissance de la plupart des équipements est inférieur à 0.9, une amende sera imposée). Cette perte de puissance réactive existe principalement dans les équipements à moteur (tels que les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, etc.), également appelés charges inductives. Le facteur de puissance est une mesure de l'efficacité du moteur.

2. Analyse de base. Tout système moteur consomme deux puissances principales, à savoir la puissance utile réelle (appelée kilowatts) et la puissance inutile réactive. Le facteur de puissance est le rapport entre la puissance utile et la puissance totale. Plus le facteur de puissance est élevé, plus le rapport entre la puissance utile et la puissance totale est élevé et plus le système fonctionne efficacement.

3. Analyse avancée. Dans un circuit de charge inductive, le pic de la forme d'onde de courant se produit après le pic de la forme d'onde de tension. La séparation des deux pics de forme d'onde peut être exprimée par le facteur de puissance. Plus le facteur de puissance est faible, plus la séparation entre les deux pics de forme d'onde est grande.

Pour améliorer le facteur de puissance

Les charges électriques du réseau électrique, telles que les moteurs, les transformateurs, les lampes fluorescentes et les fours à arc, sont principalement des charges inductives. Ces dispositifs inductifs doivent absorber non seulement la puissance active du système électrique pendant le fonctionnement, mais également la puissance réactive. Par conséquent, après l'installation d'un équipement de compensation de puissance réactive à condensateur parallèle dans le réseau électrique, il sera en mesure de compenser la puissance réactive consommée par la charge inductive, réduisant ainsi la puissance réactive fournie par la charge inductive du côté alimentation du réseau électrique et transmise par la ligne. Étant donné que le flux de puissance réactive dans le réseau électrique est réduit, la perte d'énergie causée par la transmission de puissance réactive par les transformateurs et les bus dans les lignes de transmission et de distribution peut être réduite. C'est l'avantage de la compensation de puissance réactive.

L'objectif principal de la compensation de puissance réactive est d'améliorer le facteur de puissance du système de compensation. En effet, la puissance générée par le bureau d'alimentation électrique est calculée en KVA ou MVA, mais la charge est en KW, c'est-à-dire le travail utile réel effectué. Il existe une différence de puissance réactive entre les deux, en général, il s'agit de puissance réactive en KVAR. La majeure partie de la puissance réactive est inductive, c'est-à-dire les moteurs, les transformateurs et les lampes fluorescentes. Presque toute la puissance réactive est inductive et la puissance capacitive est très rare. C'est à cause de l'existence de cette inductance qu'une valeur KVAR est créée dans le système. La relation entre les trois est une fonction trigonométrique :

KVA au carré = KW au carré + KVAR au carré

Français Pour faire simple, dans la formule ci-dessus, si la valeur KVAR d'aujourd'hui est zéro, KVA sera égal à KW, alors 1 KVA d'électricité délivrée par le bureau d'alimentation électrique est égal à 1 kW de consommation de l'utilisateur, et le rapport coût-efficacité est le plus élevé à ce moment-là, donc le facteur de puissance est un coefficient auquel le bureau d'alimentation électrique se soucie beaucoup. Si l'utilisateur n'atteint pas le facteur de puissance idéal, il consomme relativement les ressources du bureau d'alimentation électrique, c'est pourquoi le facteur de puissance est une restriction réglementaire. À l'heure actuelle, la réglementation sur le facteur de puissance en Chine doit être comprise entre 0.9 et 1 de l'inductance. S'il est inférieur à 0.9 ou supérieur à 1.0, il sera sanctionné. C'est pourquoi nous devons contrôler le facteur de puissance dans une plage très précise, trop ou trop peu n'est pas acceptable.

La différence entre la puissance nominale et la puissance réelle du moteur

fait référence aux données sous lesquelles le moteur est dans le meilleur état de fonctionnement.

La tension nominale est fixe, avec une déviation admissible de 10 %. La puissance et le courant réels du moteur varient en fonction de la taille de la charge entraînée ; plus la charge entraînée est grande, plus la puissance et le courant réels sont élevés ; plus la charge entraînée est petite, plus la puissance et le courant réels sont faibles.

Si la puissance réelle et le courant réel sont supérieurs à la puissance nominale et au courant nominal, le moteur surchauffera et brûlera ; si la puissance réelle et le courant réel sont inférieurs à la puissance nominale et au courant nominal, cela entraînera un gaspillage de matière.

Puissance nominale = courant nominal IN*tension nominale UN*racine 3*facteur de puissance

Puissance réelle = courant réel IN*tension réelle UN*racine 3*facteur de puissance