Lorsque les utilisateurs achètent des compresseurs d'air à vis, la norme de conception est le volume de gaz et la pression requis pour une production à pleine charge. Par conséquent, lors de la sélection d'un modèle, ils ne peuvent déterminer la capacité du moteur du compresseur d'air à vis qu'en fonction de la demande maximale, ce qui entraîne une marge généralement importante dans le système de compresseur d'air. Les compresseurs d'air traditionnels utilisent tous un démarrage abaisseur étoile-triangle. Lors du démarrage à fréquence industrielle, le courant peut atteindre 2 à 3 fois le courant nominal. L'impact du courant est important, affectant directement la stabilité du réseau électrique. De plus, la plupart des compresseurs d'air fonctionnent en continu. Étant donné que le moteur d'un compresseur d'air général lui-même ne peut pas réduire la vitesse en fonction du changement de pression, la puissance de sortie du moteur correspond à la demande de pression réelle sur site, il doit toujours fonctionner à vide lorsque la consommation de gaz est faible, ce qui entraîne un énorme gaspillage d'électricité.

01 Méthode de contrôle centralisée

Une méthode de contrôle centralisée est adoptée pour plusieurs compresseurs d'air. Le nombre de compresseurs d'air en fonctionnement est contrôlé automatiquement en fonction de la consommation de gaz. Avant la transformation, le nombre de compresseurs d'air allumés est fixe.

(1) Lorsque la consommation de gaz est réduite à une certaine quantité, le compresseur d'air réduit la production de gaz en réduisant le temps de chargement.

(2) Si la consommation de gaz est encore réduite, le compresseur d'air ayant de bonnes performances s'arrêtera automatiquement. Dans le cas (1), le compresseur d'air consomme de l'électricité même lorsqu'il est déchargé. Après la transformation, le nombre correspondant de compresseurs d'air peut être arrêté et le nombre de compresseurs d'air en fonctionnement est réduit, ce qui permet sans aucun doute d'économiser de l'électricité.

02 Méthode de régulation de vitesse à fréquence variable

La méthode de régulation de vitesse à fréquence variable est utilisée pour réduire la puissance de sortie de l'arbre du moteur du compresseur d'air. Avant la transformation, le compresseur d'air se déchargera automatiquement lorsque la pression atteindra la pression définie ; après la transformation, le compresseur d'air ne se décharge pas mais réduit la production d'air en réduisant la vitesse pour maintenir la pression minimale requise par le réseau de gaz. Il existe deux façons d'économiser de l'énergie :

(1) Réduire la consommation d’énergie provoquée par le changement soudain de l’état de déchargement à l’état de chargement du compresseur.

(2) La fréquence de fonctionnement du moteur est réduite en dessous de la fréquence de travail de sorte que la puissance de sortie de l'arbre du moteur est réduite.

03 Démarrage progressif à économie d'énergie

04 Compensation du facteur de puissance pour économiser l'énergie

La puissance réactive augmente non seulement les pertes de ligne et l'échauffement des équipements, mais surtout, la réduction du facteur de puissance entraîne une réduction de la puissance active du réseau électrique. Une grande quantité de puissance réactive est consommée dans la ligne, et l'équipement est inefficace et gaspilleur. Après l'utilisation du dispositif de régulation de vitesse de conversion de fréquence, en raison de l'effet du condensateur de filtrage interne de l'onduleur, la perte réactive est réduite et la puissance active du réseau électrique est augmentée.