Lors d'une utilisation à long terme du compresseur d'air, des défauts petits et grands se produiront. Comment résoudre ces défauts ? Nous résumons les 8 défauts courants suivants et proposons des solutions correspondantes.

1. Le compresseur d'air ne peut pas démarrer sans raison

Vérifiez la tension de commande. Sinon, vous devez vérifier si les fusibles sont intacts ; s'il y a une tension de commande, vérifiez si le relais de commande et le relais temporisé fonctionnent normalement.

2. L'alimentation en air du compresseur d'air est anormale

Vérifiez si le cylindre de commande est en mouvement, s'il y a un mouvement, vérifiez si la vanne papillon présente une défaillance mécanique ; s'il n'y a pas de panne, vérifiez si la bobine électromagnétique de chargement ISV a une aspiration ; après avoir éliminé la défaillance mécanique et la défaillance de la bobine de l'électrovanne ISV, vérifiez les sous-circuits de l'électrovanne ISV un par un.

3. La pression d'échappement du compresseur d'air est trop faible

Vérifiez la pression avant et après la séparation, vérifiez s'il y a des fuites dans le gazoduc, si la vanne papillon est complètement ouverte, si le régulateur d'admission fonctionne normalement, si les électrovannes 3SV et 8SV fuient, si le pressostat IPS doit être ajusté depuis le début, etc.

4. Le compresseur d'air s'arrête automatiquement pendant le fonctionnement

Tout d’abord, vérifiez si la machine s’arrête automatiquement normalement ; Vérifiez ensuite si l'interrupteur actif et le relais thermique sont activés, si le moteur du ventilateur de refroidissement est arrêté, si la température d'échappement est trop élevée, ou si la pression est trop élevée, etc., et si la tension du moteur est normale.

5. La température d'échappement du compresseur d'air est trop élevée

Vérifiez d'abord si la température ambiante, l'huile lubrifiante du compresseur, le niveau d'huile, la qualité de l'huile, le ventilateur de réfrigération, etc. sont normaux ; Vérifiez ensuite si le refroidisseur d'huile et l'après-refroidisseur sont propres, si l'élément de la vanne de régulation de température, la tension de l'électrovanne de coupure d'huile et le corps de la vanne sont normaux. Si le diaphragme est endommagé, le noyau de la vanne de régulation de température ne bouge pas, etc. il doit être remplacé ; vérifiez enfin si le filtre à huile est sale ou doit être remplacé. La température d'échappement est normalement de 80 à 95 ℃.

6. Le compresseur d’air ne démarre pas correctement

Le compresseur d'air à vis s'arrête automatiquement quelques secondes après le démarrage, et il est recommandé de vérifier si l'interrupteur est déclenché, si la tension est normale, si le degré de fermeture de la vanne papillon d'admission est normal et si les trois éléments de le contacteur et le moteur pendant le démarrage Y-△ sont normaux, etc.

7. L'injection d'huile à l'entrée du compresseur d'air entraîne l'arrêt

Tout d'abord, vérifiez si l'électrovanne de coupure d'huile 5SV est sous tension et si la partie mécanique est normale ; si c'est normal, vérifiez le clapet anti-retour et remontez-le ou remplacez-le.

8. Le compresseur d’air consomme beaucoup de carburant

Vérifiez si la teneur en huile de l'eau condensée évacuée du piège est trop importante, si le niveau d'huile du compresseur est trop élevé, si la pression d'ouverture de la vanne de pression minimale est normale, si le tuyau de retour d'huile est bloqué, si le le noyau de séparation d'huile est bloqué, etc.